Dokładnie 49 lat temu, 19 kwietnia Olsztyńskie Zakłady Opon Samochodowych przekazały MPK Olsztyn Berlieta PR100, który otrzymał nr taborowy 100. Autobus oficjalne został zaprezentowany mieszkańcom 1 maja 1973 podczas pochodu. Generalnie władze wymyśliły sobie że ma być 3 x 100 czyli PR100 otrzymał nr taborowy 100 i przewiózł 100 tysięcznego mieszkańca, a właściwie mieszkankę, była …
Dzisiaj mija dokładnie 10 lat od wycofania ostatniego olsztyńskiego Ikarusa, a dokładnie “bizona”, czyli Ikarusa 280.37, który przybył do Olsztyna w 1994r.(według danych z spisu pojazdów MPK Olsztyn).Historia autobusów miejskich Ikarus w Olsztynie rozpoczęła się w 1985r., kiedy ówczesne WPKM Olsztyn zakupiło 15 Ikarusów, jednak warto wspomnieć o Ikarusie 280.26 #757 z ówczesnego MPK Białystok, …
10 lat od wycofania ostatniego olsztyńskiego Ikarusa… Read More »
Dzisiaj ponownie wracamy do wspomnień z dawnych lat, a dokładnie do końcówki lat 90-tych, bo właśnie wtedy zostało wykonane to zdjęcie. Po lewej stronie stoją dwa “Kwadraty”, czyli Jelcze 120M z 1996r., które wraz z serią (836–841) były pierwszymi “kwadratami” wyposażonymi w skrzynię automatyczną oraz w wyświetlacze typu “filp-dot” firmy Pixel z Bydgoszczy. Za nimi …
Wraz z rozpoczęciem XXI wieku u berlińskiego przewoźnika Berliner Verkehrsbetriebe AöR stworzyło się zapotrzebowanie na wymianę taboru na bardziej komfortowy, wpisujący się w standardy nowego wieku. Zadanie dostarczenia komfortowych miejskich autobusów najnowszej generacji berlińskiemu przewoźnikowi w tamtym czasie przypadło niemieckiemu koncernowi, którego znamy pod skrótem MAN. Jedno z zamówień było na 70 15-metrowych autobusów MAN …
Ikarusy, „Ogórki”, Jelcze i nie tylko możemy spotkać w różnych polskich miastach jako autobusy zabytkowe, niestety przez długi czas Olsztyn nie postarał się o taki pojazd, pomimo takiej możliwości. Przez lata miłośnicy komunikacji miejskiej z Olsztyna zachęcali władze do zachowania chociaż jednego autobusu, który mógł być wizytówką Olsztyna. Nie wykorzystano tej okazji nawet przy odbudowie …
W ostatnim okresie bardzo modne stało się określenie „wykluczenie komunikacyjne”. Może ono dotyczyć wielu dziedzin, np. braku zasięgu telefonii komórkowej, stacjonarnej lub Internetu. Jednak nas interesuje inny wymiar, a mianowicie wykluczenie transportowe. Przykład gminy Dywity pokazuje, że perspektywiczne myślenie i planowanie może dać bardzo dobre efekty. A efekt tzw. wykluczenia transportowego można uznać za indywidualny. …
Powrót linii 108 i 112 do Dworca Głównego. Historia dywickich linii… Read More »
Spośród 38 przegubowych MAN-ów NGxx2, które przewinęły się przez tabor olsztyńskiego MPK, jednymi z najciekawszych były wozy o numerach taborowych 1074 i 1075. Miały nietypowe beżowo-jasnozielone malowanie. Schematy malowania inne niż zakładowe w tamtych latach nie były rzadkością w taborze MPK, ponieważ część autobusów zakupionych z rynku wtórnego zostawała w swoich oryginalnych barwach. Wozy te …
Historia jednych z wielu MAN-ów NGxx2 – #1074 oraz #1075 Read More »
Dzisiaj witamy was w drugiej połowie lat 90-tych na przystanku Knosały, gdzie właśnie odjeżdża Jelcz PR110M na linii 4 w kierunku Jakubowa. 778 wraz z 24 PR-kami zostało zakupione w 1991r. przez ówczesne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Olsztynie. Pomimo kłopotów finansowych udało się dokonać tego zakupu oraz wysłać na naprawę główną osiem Jelczy i cztery …
Od dziś do redakcji strony powraca redaktor Rafał, który przez ostatnie 10 miesięcy zarządzał stroną “Współczesna kronika funkcjonowania olsztyńskiej komunikacji miejskiej” na Facebooku🙂.Zamierzam przedstawiać interesujące fotografie historyczne oraz najistotniejsze treści teraźniejsze😊. Zaszczyt bycia bohaterem pierwszego posta po moim powrocie przypada MAN-owi #1117 na linii 131, sfotografowanemu na kursie rozpoczynającym się o godzinie 3:20 z Indykpolu. …
Z okazji dzisiejszego dnia, warto wspomnieć o Scaniach CN113CLL, które są nazywane potocznie “Babciami”. W naszym mieście pojawiły się w 2005, a przyjechały do nas ze słupskiego MZK, który eksploatował je od lat 90′. Początki ich olsztyńskiej kariery stały pod znakiem zastępstw za OmniLinki 901-910 z którymi początkowo były problemy. Do momentu zakupu ich przez …
