Jelcz, "ogórek" pochodzący z dawnego WPKM Olsztyn.
Cena 7zł
Jeden z olsztyńskich "psiukaczy", czyli miejskich Autosanów H9.
Cena 7zł
Rodzynek, jedyny w MPK Olsztyn Ikarus 260.
Cena 7zł
"Bizon", "kanarek", "żółtek" tak nazywano tego Ikarusa. Był to najpóźniej wycofany Ikarus w MPK Olsztyn, a dokładnie w 2012r., mimo pożegnania olsztyńskich Ikarusów w 2010r.
Cena 8zł
Ten Ikarus przyjechał do Olsztyna w 1985r. i był najdłużej jeżdżącym Ikarusem w Olsztynie.
Cena 8zł
Ikarus 280.26 z pierwszej dostawy dla Olsztyna. Same Ikarusy były czymś nowym w Olsztynie, ponieważ były to pierwsze autobusy przegubowe w mieście.
Cena 8zł
Jeden z Jelczy PR110M zakupionych 1991r. Ciekawostką jest to, że od 2005 Jelcz był własnością Wagner Auto Service i był wypożyczany przez MPK Olsztyn na czas napraw innych autobusów.
Cena 7zł
Historia tego pojazdu była tragiczna... Autobus uczestniczył w największej katastrofie komunikacyjnej w Olsztynie, w której śmierć poniosło 6 osób i 14 osób zostało rannych.
Cena 7zł
Jelcz, "ogórek" pochodzący z dawnego WPKM Olsztyn.
Cena 7zł
Jeden z olsztyńskich "psiukaczy", czyli miejskich Autosanów H9.
Cena 7zł
Rodzynek, jedyny w MPK Olsztyn Ikarus 260.
Cena 7zł
"Bizon", "kanarek", "żółtek" tak nazywano tego Ikarusa. Był to najpóźniej wycofany Ikarus w MPK Olsztyn, a dokładnie w 2012r., mimo pożegnania olsztyńskich Ikarusów w 2010r.
Cena 8zł
Ten Ikarus przyjechał do Olsztyna w 1985r. i był najdłużej jeżdżącym Ikarusem w Olsztynie.
Cena 8zł
Ikarus 280.26 z pierwszej dostawy dla Olsztyna. Same Ikarusy były czymś nowym w Olsztynie, ponieważ były to pierwsze autobusy przegubowe w mieście.
Cena 8zł
Jeden z Jelczy PR110M zakupionych 1991r. Ciekawostką jest to, że od 2005 Jelcz był własnością Wagner Auto Service i był wypożyczany przez MPK Olsztyn na czas napraw innych autobusów.
Cena 7zł
Historia tego pojazdu była tragiczna... Autobus uczestniczył w największej katastrofie komunikacyjnej w Olsztynie, w której śmierć poniosło 6 osób i 14 osób zostało rannych.
Cena 7zł