Wraz z utworzeniem linii 135 dwudrzwiowe wozy zniknęły ze 110, lecz dopuszczenie na nią 1400-1402 w niedzielę umożliwia pojawienie się na niej także 147-149, co jest wręcz niespotykaną praktyką, bo przy tak niewielkim zapotrzebowaniu na autobusy priorytet wyjazdu mają młodsze roczniki.
1 marca 2026 - 6:18, ul. Leonharda
6 stycznia 2026 - 12:12, ul. Kołobrzeska
14 października 2025 - Olsztyn, pętla Jakubowo.
Mały na 110 w niedzielę. Nastąpiło niespodziewane przypomnienie historycznego jeżdżenia na niej taboru tej długości w postaci Jelczy M081MB 201-209. Teraz taki się tu sprawdzi, przy większości kursów do zajezdni.
12 października 2025 - 12:48, ul. Kołobrzeska
29 września 2025 - Olsztyn, al. Wojska Polskiego.
17 września 2025 - 9:31, ul. Głowackiego
17 września 2025 - 6:29, ul. Leonharda
17 września 2025 - 6:03, ul. Kołobrzeska
15 września 2025 - 18:40, ul. Głowackiego
Autobus na tej brygadzie rozpoczyna kursowanie od wyjazdu z bazy przejazdem technicznym do Dywit. Ciekawe rozwiązanie, takie niespotykane, żeby autobus wyjeżdżał poza Olsztyn w celu włączenia się na linię.
8 września 2025 - 10:40, ul. Kołobrzeska
10 lipca 2025 - 7:24, al. Piłsudskiego
8 lipca 2025 - 5:51, al. Piłsudskiego
Rano wyjeżdżam jedną z nich na linię, a wieczorem uwieczniam je na zdjęciach. To już wyższy poziom lubienia.
18 czerwca 2025 - 21:20, ul. Kołobrzeska
17 czerwca 2025 - 15:11, ul. Rejewskiego
17 czerwca 2025 - 15:05, al. Piłsudskiego
17 czerwca 2025 - 7:59, al. Wojska Polskiego
5 czerwca 2025 - Olsztyn, al. Wojska Polskiego.
110 na tym odcinku trasy w weekendy to teraz rzadkość występująca tylko trzy razy w dobie.
19 kwietnia 2025 - 6:20, ul. Leonharda
Jak wiadomo, od marca prawie wszystkie kursy 110 w weekendy skrócone są do zajezdni. Autobusy MPK wjeżdżają za bramę i spędzają tam przerwę. I tak powinno być w każdym przypadku, ale tak nie jest, bo 110 wykonuje również Irex, który tak zrobić nie może. Musi szukać innych możliwości do zawrócenia na drodze i spędzenia bardzo długiej przerwy w zatoce przystankowej bez dostępu do toalety. Takie tworzenie problemów, których mogłoby nie być.
19 kwietnia 2025 - 17:45, ul. Kołobrzeska
Jak dobrze, że istnieje ten przydatny kierunek, dzięki któremu można poinformować pasażerów o wyłączeniu autobusu z obsługi linii na czas przerwy.
7 marca 2025
Wreszcie trafił się sensowny 12-metrowy autobus, a nie jakiś Solaris z ciasną kabiną. W tej konstrukcji z żółtych barierek jest naprawdę przestronnie, jak przy pełnej kabinie. Można poczuć się faktycznie większym na drodze, dzięki siedzeniu wyżej. A z jaką gracją ona wchodzi w zakręty... To nie Solaris, który kładzie się przy ostrzejszych łukach. Żeby źle zahamować Scanią, trzeba naprawdę się postarać, jako że hamulce są bardzo przyjemne w użyciu. To zaszczyt móc jeździć tak świetnym wozem w 2025 roku.
7 marca 2025
Powstanie linii 135 znacznie wpłynęło na znaczenie 110. Od marca większość jej kursów odbywa się do zajezdni MPK. W dni robocze jest jeszcze dość sporo kursów do Polmozbytu, lecz w weekendy zostały tylko trzy w godzinach zmian większości pracowników w Michelinie. W weekendy spowodowało to dość absurdalną sytuację, gdzie 110 wciąż obsługiwana jest dwoma brygadami, na których autobusy więcej stoją niż jeżdżą. Przerwy wynoszą często ponad 40 minut, a rekordem są 74 MINUTY na zajezdni w niedzielę, podczas gdy kierowca 135 ma zaledwie kilka minut po każdym kursie, jeśli jest o czasie. Nie tak to powinno wyglądać.
Zmiany rozkładowe z powodu ferii zimowych: - 27-31 stycznia: rozkład roboczy nieszkolny, obsługa Kortowa bez zmian względem pełnego rozkładu szkolnego - 3-7 luty: rozkład roboczy nieszkolny, ograniczona obsługa Kortowa do tego typu rozkładu - 10-14 oraz 17-21 luty: rozkład szkolny, obsługa Kortowa jak w rozkładzie nieszkolnym
27 stycznia 2025 - 8:46, al. Piłsudskiego.
11 stycznia 2025 - 12:41, ul. Leonharda
W rozkładzie roboczym nieszkolnym te wozy mogą choć trochę nadrabiać przebieg na całodziennych 110, bo na pozostałych robią bardzo mało kilometrów. Na tych dwóch przydzielonych im brygadach przypada im trochę kursów poza Olsztyn.
31 grudnia 2024 - 14:12, Dywity, ul. Olsztyńska
31 grudnia 2024 - 13:05, al. Piłsudskiego
Podsumowanie roku 2024:
Wprowadzone do ruchu: 2045 - 4 marca 2046 - 13 marca
Wycofane: 1116 - pierwszy tydzień kwietnia 964 - 28 sierpnia
Wciąż skromnie, jak w zeszłym roku. Ale przyszły rok będzie bardziej obfity w zmiany taborowe.
31 grudnia 2024 - 14:36, Dywity, droga do bramy zachodniej cmentarza
Moje ulubione Solarisy w Olsztynie. Czuć w nich klimat typowego starszego Solarisa tej generacji i jednocześnie nie są tak biedne jak olsztyńskie z 2007. Są takie idealne pośród nietypowych 142-146 i 158-166.