Ikarus

10 lat od wycofania ostatniego olsztyńskiego Ikarusa…

Leave a Comment / Historia / By

Dzisiaj mija dokładnie 10 lat od wycofania ostatniego olsztyńskiego Ikarusa, a dokładnie “bizona”, czyli Ikarusa 280.37, który przybył do Olsztyna w 1994r.(według danych z spisu pojazdów MPK Olsztyn).Historia autobusów miejskich Ikarus w Olsztynie rozpoczęła się w 1985r., kiedy ówczesne WPKM Olsztyn zakupiło 15 Ikarusów, jednak warto wspomnieć o Ikarusie 280.26 #757 z ówczesnego MPK Białystok, …

10 lat od wycofania ostatniego olsztyńskiego Ikarusa… Read More »

Zajezdnia MPK późnym wieczorem…

Leave a Comment / Historia / By

Dzisiaj ponownie wracamy do wspomnień z dawnych lat, a dokładnie do końcówki lat 90-tych, bo właśnie wtedy zostało wykonane to zdjęcie. Po lewej stronie stoją dwa “Kwadraty”, czyli Jelcze 120M z 1996r., które wraz z serią (836–841) były pierwszymi “kwadratami” wyposażonymi w skrzynię automatyczną oraz w wyświetlacze typu “filp-dot” firmy Pixel z Bydgoszczy. Za nimi …

Zajezdnia MPK późnym wieczorem… Read More »

Ostatni Ikarus wykorzystywany w olsztyńskiej komunikacji miejskiej

Leave a Comment / Teraźniejszość / By

Mało kto ma okazję go zobaczyć, ale gdy się to uda, na pewno wzbudza on niemałe zainteresowanie🙂. Wyprodukowany w 1982 roku Ikarus 280.26 kupiony został przez Irex w roku 2016 od MPK Łódź. W Łodzi od 2006 roku pełnił funkcję pogotowia technicznego i taką samą rolę spełnia teraz u prywatnego przewoźnika. Bardzo trudno jest na …

Ostatni Ikarus wykorzystywany w olsztyńskiej komunikacji miejskiej Read More »

Ikarus na 9-tce

Leave a Comment / Historia / By

Cofnijmy się do 1 listopada 2007 roku, gdy jeszcze w obsłudze olsztyńskiej komunikacji miejskiej można było uświadczyć Ikarusy. Uchwycony na tymczasowej pętli przy dywickim cmentarzu, Ikarus 280.02 z numerem bocznym 1027 oczekuje godziny odjazdu w kierunku pętli Słoneczny Stok. Tego roku wystartowały także dwie linie 96 i 97, znane dziś jako C11 i C17.

Początek historii marki DAB w MPK Olsztyn

Leave a Comment / Historia / By

Dzisiaj ponownie przenosimy się do drugiej połowy lat 90-tych, a dokładnie na al. Piłsudskiego, pod budynek TPSA. Przed nami DAB 12-1200b, który został złożony w MZK Koszalin. Przyjechał do MPK Olsztyn w 1997 roku, wraz ze swoim “bratem” 850. Te autobusy były świetne… Wyróżniały się komfortem, wytrzymałością i zastosowaną technologią. Wielu kierowców uznaje autobusy marki …

Początek historii marki DAB w MPK Olsztyn Read More »

Ikarus dla żłobka

Leave a Comment / Historia / By

Autobusy szkolne w naszym kraju znamy jako gimbusy. Jak sama nazwa wskazuje ich głównym zadaniem jest dowożenie dzieci do szkół. Ale inżynierowie z węgierskiego Ikarusa byli jeszcze bardziej innowacyjni. Bo autobus dla ucznia to każdy producent potrafi wyprodukować. Ale żłobkobus?( tak go nazwaliśmy) To już wyższa szkoła. Ikarus 553.12 -es ( 1979 r) został zaprojektowany …

Ikarus dla żłobka Read More »

Ikarus na ruch lewostronny

Leave a Comment / Historia / By

Ikarus kojarzy się mieszkańcom Olsztyna z autobusem przegubowym, obsługującym głównie linie 15,17 i 26. Pierwsze Węgierskie jamniki pojawiły się w 1985 r. i królowały niepodzielnie przez niemal trzy dekady. Ale tylko nieliczni wiedzą, że węgierscy inżynierowie byli w konstruowaniu autobusów naprawdę innowacyjni. Postaramy się co pewien czas zaprezentować kilka ciekawostek. Na początek model 280.99 wyprodukowany …

Ikarus na ruch lewostronny Read More »

Ikarus 1002

Leave a Comment / Historia / By

Na początku lat dwu tysięcznych pierwsze Ikarusy, które dotarły do Olsztyna w 1985 były już pojazdami mocno wysłużonymi. Nadal jednak stanowiły trzon olsztyńskich przegubowców, które powoli zastępowane były przegubowymi Manami i Dabami z rynku wtórnego. Mimo to żal było każdego Ikara, który wycofywany był z ruchu. W naszym archiwum Ikarus nr taborowy 1002, na placu …

Ikarus 1002 Read More »