Dokładnie 49 lat temu, 19 kwietnia Olsztyńskie Zakłady Opon Samochodowych przekazały MPK Olsztyn Berlieta PR100, który otrzymał nr taborowy 100. Autobus oficjalne został zaprezentowany mieszkańcom 1 maja 1973 podczas pochodu. Generalnie władze wymyśliły sobie że ma być 3 x 100 czyli PR100 otrzymał nr taborowy 100 i przewiózł 100 tysięcznego mieszkańca, a właściwie mieszkankę, była …
Dzisiaj ponownie wracamy do wspomnień z dawnych lat, a dokładnie do końcówki lat 90-tych, bo właśnie wtedy zostało wykonane to zdjęcie. Po lewej stronie stoją dwa “Kwadraty”, czyli Jelcze 120M z 1996r., które wraz z serią (836–841) były pierwszymi “kwadratami” wyposażonymi w skrzynię automatyczną oraz w wyświetlacze typu “filp-dot” firmy Pixel z Bydgoszczy. Za nimi …
W ostatnim okresie bardzo modne stało się określenie „wykluczenie komunikacyjne”. Może ono dotyczyć wielu dziedzin, np. braku zasięgu telefonii komórkowej, stacjonarnej lub Internetu. Jednak nas interesuje inny wymiar, a mianowicie wykluczenie transportowe. Przykład gminy Dywity pokazuje, że perspektywiczne myślenie i planowanie może dać bardzo dobre efekty. A efekt tzw. wykluczenia transportowego można uznać za indywidualny. …
Powrót linii 108 i 112 do Dworca Głównego. Historia dywickich linii… Read More »
Dzisiaj witamy was w drugiej połowie lat 90-tych na przystanku Knosały, gdzie właśnie odjeżdża Jelcz PR110M na linii 4 w kierunku Jakubowa. 778 wraz z 24 PR-kami zostało zakupione w 1991r. przez ówczesne Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Olsztynie. Pomimo kłopotów finansowych udało się dokonać tego zakupu oraz wysłać na naprawę główną osiem Jelczy i cztery …
Dzisiaj zapraszamy was do 2000 roku na pętle Brzeziny, gdzie kursy kończyła między innymi linia 22, na której można było spotkać np. Jelcze PR110M, które niewątpliwie się wpisywały w miejski krajobraz Olsztyna. Autobusy wtedy były oklejane w różnorodnej reklamy, przez co każda PR-ka się wyróżniała. Przykładem jest PR-ka widoczna na zdjęciu. Obecnie spotkanie autobusu miejskiego …
Dzisiaj powędrujemy (najprawdopodobniej) do 3 czerwca 2000 roku. Znajdujemy się na zajezdni MPK Olsztyn przy ulicy Kołobrzeskiej, a przed nami stoi niebieski Jelcz M11 o numerze taborowym 754, który został właśnie wycofany…Jelcz M11 powstał z powodu problemów związanymi z produkcją Jelczów PR110M. We współpracy ze węgierską firmą Ikarus zaprojektowano alternatywę dla Jelcza PR110M, czyli właśnie …
Dzisiaj przedstawiamy wam zdjęcie z 2000 roku. Przedstawiony autobus na nim to “Edik”, czyli Jelcz M081MB edi. Zdjęcie zostało wykonane podczas jazd testowych, dlatego nie ujrzymy na “Ediku” tablic kierunkowych, numeru taborowego oraz oznaczeń MPK. W 2000 roku MPK Olsztyn zakupiło 9 takich autobusów i były to jedyne wozy klasy MIDI, które zostały fabrycznie zakupione …
Druga połowa lat 80-tych. Jelcz PR110M należący do WPKM Olsztyn, zjeżdża z górki na ulicy Bałtyckiej, jako linia nr 1 zbliżając się do swej krańcówki “Likusy”. Dzisiaj o takim ruchu na ulicy Bałtyckiej można tylko pomarzyć.
W sierpniu 2004 z ruchu został wycofany kolejny jelcz PR 110 nr taborowy 758. Może nie były wypaśne, ale miały to “coś”. To wspomnienia młodości i beztroskich przejazdów. I ten niepowtarzalny dźwięk.
Monitoring w autobusach i tramwajach to dziś standard. Dlatego do dewastacji pojazdów dochodzi znacznie rzadziej. Kilkanaście lat wcześniej monitoring pojazdów dopiero raczkował, dlatego autobusy dość często padały ofiarą inteligentnych inaczej. Dziś pokazujemy państwu zdewastowany w Barczewie autobus na linii nr 14 w lutym 2004 r.
