Nowe zdjęcia
W związku z rozpoczęciem prac drogowych na odcinku DW 527 od granic Olsztyna do Tomaszkowa linia 129 skierowana została na trasę zmienioną w obie strony. Od tego dnia 129 kursuje po odcinku DW 527 w budowie, ulicą Nad Łyną do Bartąga i dalej ulicą Gietrzwałdzką do przystanku "Tomaszkowo". Przystanki „Bartąg-Kolonia” i „Tomaszkowo-Miody” zostały zawieszone. Utworzone zostały dodatkowe przystanki „Bartąg-Kościół” oraz „Bartąg-Stacja”. Podczas obsługi 129 autobusy muszą mieć zezwolenie za szybą.
Ponadto 22 kwietnia powrócił objazd w Olsztynku w jego kierunku. Autobusy linii 129 obsługują przystanek "Olsztynek-Staromiejska", a zawieszony został przystanek "Olsztynek-Zamek".
14 maja 2025 - 18:35, al. Warszawska
7 maja 2025 - 5:02, Szczęsne
4 maja 2025, 20:04, pętla Cementowa
Z istotnych zmian oprócz wznowienia tej linii w weekendy i święta zmienił się także rozkład linii 107 w niedziele oraz 113 w soboty. 107 w niedziele jeździ co pół godziny od około godziny 12, a na 113 powróciła sobotnia częstotliwość 40-15-20-30.
1 maja 2025 - 19:02, ul. Wilczyńskiego
Zalety można zacząć od cudownych hamulców, które pozwalają pewnie i perfekcyjnie wyhamować w każdej sytuacji. Skrzynia biegów w tym autobusie jest jeszcze sprzed ekorewolucji, dzięki czemu zmienia biegi we właściwym momencie, nie za wcześnie, przez co można je nawet trochę przeciągnąć.
Drzwi w tym autobusie mają unikalne działanie. Kierowca daje im tylko sygnał, że chce je zamknąć, a to fotokomórki analizują, czy jest taka możliwość i robią to dopiero wtedy, gdy nie wykryją pasażerów. Co prawda łapią trochę za daleko i jak ktoś znajduje się nawet nie przy samych drzwiach, to nie chcą ich zamknąć, ale jest na to sposób i w takiej sytuacji można wymusić zamknięcie. Jest to niezły bajer, bo pozwala od razu odjechać z przystanku.
Te Scanie posiadają hamulec przystankowy w pedale hamulca, którego aktywuje się przytrzymaniem go wciśniętego na postoju. Z tym ten autobus potrafi nieraz niespodziewane zrobić psikusa, bo ten system czasem głupieje i lubi zadziałać podczas toczenia się przy ruszaniu, gdy po wyhamowaniu nie do końca zwolni się hamulec i zdecyduje się ponownie go wcisnąć. Autobus wtedy reaguje, jakby miał konieczność zatrzymania się natychmiast, przez co potrafi porządnie szarpnąć pasażerami. Da się to obejść wyłączając taką możliwość, co jest przydatne w korkach, ale nie zawsze jest się w stanie przewidzieć, czy na drodze będzie trzeba jeszcze raz przyhamować, przez co autobus potrafi się nagle zatrzymać przed przejściami dla pieszych czy skrzyżowaniami z ustępem pierwszeństwa.
Poza tym ta Scania jeździ cudownie i każdy kilometr nią pokonany sprawia niesamowitą przyjemność. Problem w tym, że żeby nią jeździć, trzeba się do niej dostosować, bo obecnie jest przypisana do dodatku 113. Gdyby tylko mogła jeździć wszędzie, czyli posiadałaby biletomat, wiele bym zrobił, by brać ją codziennie. Olsztyńskie też są fajne, ale ta jest po prostu najlepsza.
30 kwietnia 2025 - 5:49
25 kwietnia 2025 - 16:04, pętla Polmozbyt
