Osiedla

Wreszcie jakiś inny wóz niż 907 i od razu czuć różnicę w jeździe. Ta potrafi podjeżdżać pod górki.

14 sierpnia 2025

Wkrótce pożegnamy Scanie do września. I czym ja będę jeździł przez ten czas, się zastanawiam. Choć przy 30 stopniach nawet moja duża sympatia do nich może pozwolić im do września poczekać.

6 czerwca 2025 - 16:07, ul. Popiełuszki

6 czerwca 2025 - 16:04, ul. Wilczyńskiego

6 czerwca 2025 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

6 czerwca 2025 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

6 czerwca 2025 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

Nastąpił rozwój przystanków, gdy zaczęło jeździć tu 121.

19 kwietnia 2025 - 16:37, ul. Popiełuszki

17 kwietnia 2025 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

17 kwietnia 2025 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

Nowy widok 121 podjeżdżającego na górkę na Generałów.

4 marca 2025 - 8:08, ul. Wilczyńskiego

121 zastąpiła 201 i 203 na tym odcinku trasy. Wraz z likwidacją tych linii nareszcie zniknęły autobusy z ulic Kutrzeby, Kleeberga i Hallera. Ten kawałek szybciej można było przejść, gdy zaczęły się korki, a szerokość tych ulic nie była dostosowana do pełnowymiarowych autobusów.

4 marca 2025 - 7:52, ul. Popiełuszki

21 czerwca 2024 - Olsztyn, ul. Generała Franciszka Kleeberga.

21 czerwca 2024 - Olsztyn, ul. Generała Franciszka Kleeberga.

21 czerwca 2024 - Olsztyn, ul. Jerzego Bukowskiego.

2 maja 2023 - Olsztyn, ul. Bartąska.

24 lutego 2023 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

18 lutego 2023 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

28 marca 2022 - 7:23, ul. Popiełuszki.

28 marca 2022 - 7:07, ul. Popiełuszki.

28 marca 2022 - 7:02, ul. Bartąska.

28 marca 2022 - 6:54, ul. Popiełuszki.

24 marca 2022 - 17:31, Olsztyn, ul. Popiełuszki.

24 marca 2022 - 17:28, Olsztyn, ul. Hallera.

18 marca 2022 - 14:10, Olsztyn, ul. Płoskiego. Od dziś stałem się szczęśliwym posiadaczem Nikona D5300. Zakupiony przeze mnie w lipcu 2019 z przebiegiem 25 tysięcy zdjęć Nikon D5000 zbliża się obecnie do 90 tysięcy przebiegu, więc ryzyko jego zepsucia wzrastałoby z każdym kolejnym tysiącem zdjęć, a tysiące wpadają szybko przy robieniu zdjęć seryjnie, dlatego w odpowiednim czasie odchodzi na zasłużoną emeryturę.
W sumie w wyglądzie moich zdjęć wiele się nie zmieni, bo różnica w jakości przy przeskoku z 12 do 24 megapikseli nie jest tak zauważalna, jak myślałem, że będzie. Za to nowy aparat znacznie ułatwi mi pracę, bo nie ogranicza mnie już powoli wysiadający i niewystarczający 11-punktowy autofokus 13-letniego D5000, więc będę miał większe pole do działania w doborze kadrów.
Na zdjęciu widać Panoramę na linii nr 1. Od jakiegoś czasu jest ich więcej na tej linii. To zdjęcie jest jednym z pierwszych wykonanych nowym aparatem.

15 marca 2022 - 16:48, Olsztyn, ul. Bartąska.

15 marca 2022 - 16:44, Olsztyn, ul. Bartąska.

15 marca 2022 - 16:30, Olsztyn, ul. Kutrzeby.

7 marca 2022 - Olsztyn, ul. Kutrzeby.

7 marca 2022 - 7:24, Olsztyn, ul. Popiełuszki. Od czasu przeniesienia małych MAN-ów na linię Z13 linie 201/203 obsługiwane są głównie Scaniami. Wsiadłem do #950 na tym kursie i muszę przyznać, że autobus był porządnie zapełniony. Dziwię się trochę tym ludziom, że chce im się czekać na ten autobus, jechać te kilka przystanków, gdy on się wlecze, bo warunki nie pozwalają na rozpędzenie się, zamiast po prostu przejść się spacerkiem na ten tramwaj...

7 marca 2022 - 7:11, Olsztyn, ul. Popiełuszki.

7 marca 2022 - 7:09, Olsztyn, ul. Popiełuszki. Do kierowców jeżdżących na obydwu brygadach musiała nie dotrzeć informacja z 5 października 2021 o zdjęciu obowiązku ustawiania kierunku z dopiskiem🙂.

25 stycznia 2022 - 14:58, Olsztyn, ul. Bilitewskiego. Powód jeżdżenia 9-metrowych autobusów na liniach 201/203 widać na tym zdjęciu. A jest nim... błoto. Tak, błoto😀. A dokładniej to błoto. Gdy zawracanie na pętli 12-metrowymi wozami po tym błocie zaczęło być problematyczne, padła decyzja o wypuszczeniu sześćsetek na linie 201/203, oczywiście do czasu, aż to kłopotliwe miejsce zostanie uporządkowane, co nie powinno długo czekać. Normalnie 9-metrowe wozy mają zakaz wyjazdu na te linie, ale ta niecodzienna przeszkoda sprawiła, że zostały one na nie warunkowo dopuszczone, dopóki problem nie zostanie rozwiązany.
/aktualizacja 26 stycznia: Problem został już rozwiązany i na linie 201/203 powróciły autobusy 12-metrowe.

25 stycznia 2022 - 14:47, Olsztyn, pętla przy ulicy Bilitewskiego. Jak widać, zawrotka na tej pętli nawet 9-metrowym wozem jest teraz trudna z powodu nietypowych okoliczności.

25 stycznia 2022 - 14:29, Olsztyn, ul. Hallera. Samo jeżdżenie na 105 trzech 12-metrowych autobusów nie było niezwykłym zjawiskiem, pomijając, że były to Scanie, ale gdy na linię 201 w tym samym czasie wyjeżdżają sześćsetki, to znaczy, że coś się dzieje. Wozy o tej długości nie bywały na tych liniach od prawie 4 miesięcy, gdyż od czasu przeniesienia ich na Z13 na linie 201/203 zostały przydzielone autobusy 12-metrowe, ale o dziwo trzydrzwiowe, a nie dwudrzwiowe.

18 stycznia 2022 - 15:32, Olsztyn, ul. Płoskiego. Po godzinie 15 tramwaj uległ awarii pod Wysoką Bramą. Z tego powodu do czasu poradzenia sobie z tym problemem tramwaje na linii nr 1 kursowały do przystanku Centrum, za którym motorniczowie zmieniali kierunek bez pasażerów.

7 stycznia 2022 - 14:33, Olsztyn, ul. Popiełuszki.

Podsumowanie roku 2021 - część 3/3
Ważne zmiany w komunikacji miejskiej niezwiązane z rozbudową linii tramwajowych:

1) Data: 1 stycznia
Zmiany:
a) Związane z Kortowem:
- zawieszenie kursowania linii nr 302, 303, 305, 309;
- ograniczenie kursowania linii nr 103 i 130;
- zawieszenie do odwołania kursów do Brzezin linii nr 103;
b) Pozostałe:
- wprowadzenie kursów skróconych linii nr 205 do Witosa;
- likwidacja linii nr 104;
- ograniczenie kursowania linii nr 201 i 203;
Zdjęty został 1 autobus i linie te otrzymały stały 15-minutowy takt kursowania.

2) Data: 1 maja
Zmiany:
- wprowadzenie 15-minutowej częstotliwości kursowania w godzinach szczytu na linii nr 103 i 130;
- nadzwyczaj wczesne uruchomienie linii nr 307 w majowe weekendy;

3) Data: 10 maja
Zmiana:
- aktywowanie ciepłych guzików oraz wznowienie funkcjonowania przystanków na żądanie;

4) Data: 1 czerwca
Zmiany:
- ograniczenie taktów kursowania większości linii autobusowych w dni robocze od około godziny 17-18, tak jak wygląda to w tych godzinach w rozkładzie sobotnim i niedzielnym;
- zdjęcie dwudrzwiowych autobusów z linii nr 116;
- stworzenie kursów skróconych linii nr 127 do przystanku Pstrowskiego-Sikorskiego;

5) Data: 1 września
Zmiany:
- utworzenie nowego odcinka trasy dla linii nr 201 i 203;
- likwidacja kursów skróconych linii nr 127 do przystanku Pstrowskiego-Sikorskiego i utworzenie dodatkowych kursów linii nr 101 w zamian;
- uruchomienie dodatkowych kursów na Cementową w weekendy na linii nr 128;
- utworzenie nowego przystanku na żądanie - Dorotowo-Kepijko - po wyjeździe z Dorotowa w stronę Stawigudy;

6) Data: 6 września
Zmiana:
- zmiana trasy linii nr 129 w Olsztynku;

7) Data: 1 października
Zmiany:
- wznowienie funkcjonowania linii nr 3, 302, 303, 305, 309;
- podwyższenie częstotliwości kursowania linii nr 103 i 130;
- niewznowienie kursowania linii nr 103 do Brzezin;
- zawieszenie linii nr Z-3;
- przypisanie 9-metrowych MAN-ów do linii nr Z13 i zdjęcie ich z linii 201 i 203;

8) Data: 26 października
Zmiana:
- zawieszenie przystanku Plac Pułaskiego w stronę ul. Partyzantów dla linii nr 101 i 109 oraz utworzenie przystanku tymczasowego dla linii nr 109;

9) Data: 25 listopada
Zmiana:
- wznowienie funkcjonowania przystanku Plac Pułaskiego w stronę ul. Partyzantów dla linii nr 101 i 109 oraz zlikwidowanie przystanku tymczasowego dla linii nr 109;

10) Data: 1 grudnia
Zmiana:
- poprawienie godzin odjazdów dodatkowych porannych kursów linii nr 101 z przystanku Redykajny;

Zapewne nie wszystkie zmiany są tu opisane, bo nie wszystkie ogłoszenia są obecne na stronie ZDZiT-u.

7 stycznia 2022 - 14:31, Olsztyn, ul. Popiełuszki.

6 stycznia 2022 - 9:39, Olsztyn, ul. Płoskiego. Zima znów atakuje! A 11. Panorama w taborze dziś wyjechała pierwszy raz na linię.

12 grudnia 2021 - 9:23, Olsztyn, przystanek Andersa. Kolejne zdjęcie świątecznego tramwaju.

18 listopada 2021 - Olsztyn, przystanek Bilitewskiego.

5 października 2021 - Olsztyn, rondo na ul. Wilczyńskiego.

1 października 2021- Olsztyn, ul. Popiełuszki.

29 września 2021 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

25 września 2021 - Olsztyn, pętla Osiedle Generałów.

17 września 2021 - Olsztyn, ul. Popiełuszki. Midik jako linia 203 wjeżdża na przystanek Bilitewskiego. W tle Sanktuarium św. Jana Pawła II.

17 września 2021 - Olsztyn, ul. Bartąska.

14 września 2021 - Olsztyn, rondo na ul. Wilczyńskiego.

14 września 2021 - Olsztyn, rondo na ul. Wilczyńskiego. Pozdrowienia dla naszego redaktora Rafała za kółkiem.

14 września 2021 - Olsztyn, ul. Popiełuszki. Scania opuszcza prowizoryczną pętlę Bilitewskiego.

14 września 2021 - Olsztyn, ul. Bilitewskiego.

6 września 2021 - Olsztyn, rondo na ul. Wilczyńskiego.

6 września 2021 - Olsztyn, rondo na ul. Wilczyńskiego.

1 września 2021 - Olsztyn, pętla Bilitewskiego. Od września linie dowozowe 201 i 203 kursują przez ul. Popiełuszki do ul. Bilitewskiego i dalej starą trasą. Przystanek ''Bilitewskiego'' został zbudowany w formie pętli, która została jedynie utwardzona sypkim kamieniem. Chyba można nazwać to największą fuszerką tego roku.

23 sierpnia 2021 - Olsztyn, ul. Bartąska.

20 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Kleeberga.

15 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

14 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

14 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

14 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Bartąska.

13 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

9 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

9 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Kutrzeby.

6 kwietnia 2021 - Olsztyn, ul. Sikorskiego. Ostatnia biała Scania w taborze MPK Olsztyn rozpoczyna kolejny kurs linii 203.

23 lutego 2021 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

23 lutego 2021 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

9 grudnia 2020 - 20:15, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

9 grudnia 2020 - 20:13, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

2 grudnia 2020 - 13:12, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

18 listopada 2020 - 11:23, Olsztyn, ul. Płoskiego.

1 listopada 2020 - 16:57, Olsztyn, pętla Osiedle Generałów. Kurs widoczny na zdjęciu normlanie wykonywany jest do cmentarza, ale dziś wszystkie kursy linii 117 kończą w Jakubowie.

26 października 2020 - 15:48, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

26 października 2020 - 15:45, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

26 października 2020 - 15:29, Olsztyn, ul. Kleeberga.

12 października 2020 - 15:01, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

13 września 2020 - 14:46, Olsztyn, al. Sikorskiego

10 września 2020 - 15:56, Olsztyn, ul. Hallera.

9 września 2020 - 12:13, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

1 września 2020 - 13:53, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

29 sierpnia 2020 - Olsztyn, ul. Bartąska.

7 sierpnia 2020 - 14:55, Olsztyn, ul. Płoskiego.

7 sierpnia 2020 - 14:41, Olsztyn, ul. Płoskiego.

11 lipca 2020 - 8:39, Olsztyn, ul. Bukowskiego.

8 lipca 2020 - 16:06, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

8 lipca 2020 - 15:22, Olsztyn, ul. Hallera.

18 czerwca 2020 - 15:20, Olsztyn, ul. Kleeberga. Zaskoczył mnie, gdy wyjechał na linię 201/203 wraz z 960. Wczoraj wszystkie dwudrzwiowe MAN-y były w ruchu. Co ciekawe, wszystkie wyjechały z zajezdni na Kołobrzeskiej, a na Sikorskiego zostały tylko Solarisy 147-149, przez co na 205 jeździł jeden trzydrzwiowy wóz.

18 czerwca 2020 - 15:05, Olsztyn, al. Sikorskiego. Ciekawe wozy spotkały się na sąsiadujących brygadach zadania 201/203😊.

28 kwietnia 2020 - 15:20, Olsztyn, ul. Kleeberga.

28 marca 2020 - 15:12, Olsztyn, al. Sikorskiego.

8 lutego 2020 - 14:12, Olsztyn, ul. Bukowskiego.

29 stycznia 2020 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

5 stycznia 2020 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

2 stycznia 2020 - Olsztyn, "pętla" Osiedle Generałów. Dziś jest pierwszy dzień, w którym można zobaczyć wszystkie zmiany styczniowej rewolucji. Głównym celem tych zmian jest, jak można się domyślić, oszczędność.
Na zdjęciu widać efekt korekt w rozkładach - na pętli Osiedle Generałów przerwę odbywają 2 dodatki. Wcześniej byłoby to niemożliwe, bo autobusów zmieści się tu najwięcej 5, a przed zmianami w jednym momencie na tej pętli stały nawet 4 wozy. Teraz jest to jednak możliwe za sprawą skrócenia półgodzinnej przerwy dla jeżdżących tutaj linii. Przerwy zostało mniej niż 15 minut, co moim zdaniem jest dobrym rozwiązaniem. Ogólnie całą tę rewolucję oceniłbym dobrze, gdyby nie to, że w pewnych miejscach działa na niekorzyść pasażera, tak jak na przykład skrócenie linii 108/112 do ulicy Reymonta.

2 stycznia 2020 - 9:38, Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

23 listopada 2019 - al. Sikorskiego.

17 listopada 2019 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

9 listopada 2019 - Olsztyn, al. Sikorskiego.

3 listopada 2019 - Olsztyn, ul. Jerzego Bukowskiego. Ale miałem szczęście, żeby 2 autobusy jadące 50 km/h spotkały się w jednym miejscu na linii jeżdżącej co 40 minut😊. I stało się przypadkowo, do tego bez ani jednego samochodu psującego ujęcie.

3 listopada 2019 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. Solaris na linii C36 skręca w ulicę Bartąską w ostatni dzień jej kursowania w tym roku.

3 listopada 2019 - Olsztyn, ul. Bartąska.

14 października 2019 - Olsztyn, ul. Bukowskiego.

8 października 2019 - Olsztyn, ul. Kutrzeby.

8 października 2019 - Olsztyn, ul. Kleeberga.

29 września 2019 - Olsztyn, al. Sikorskiego. Dziś jest ostatni dzień kursowania linii nr 307 w tym roku.

28 września 2019 - Olsztyn, ul. Płoskiego.

27 września 2019 - Olsztyn, ul. Jerzego Bukowskiego.

14 września 2019 - Olsztyn, rondo przy pętli Osiedle Generałów.

6 kwietnia 2019 - Olsztyn, ul. Jerzego Bukowskiego. Ta część miasta bardzo szybko się rozbudowuje.

27 listopada 2018 - Olsztyn, ul. Kutrzeby.

17 lipca 2016 - Olsztyn, pętla Osiedle Generałów.

26 kwietnia 2015 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. Na czas robót (i zamknięcia ul. Wilczyńskiego w stronę Osiedla Generałów) uruchomiono tymczasową linię Z-1, która jeździ od tej zawrotki... do "pętli" Osiedle Generałów, którą można zobaczyć w tle.

28 stycznia 2015 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

19 stycznia 2015 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. DAB-y jeszcze jeżdżą, ale już raczej niedługo znikną.

8 grudnia 2014 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

30 sierpnia 2013 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

9 kwietnia 2013 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

25 czerwca 2011 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

14 kwietnia 2011 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

11 grudnia 2010 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

10 października 2010 - Olsztyn, pierwsze rondo na os. Generałów, innymi słowy substytut pętli autobusowej. Od 7 października autobusy linii nr 15, 17, 24, 26 oraz 60 powróciły na stare - nowe miejsce.

24 września 2010 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

19 lipca 2010 - Olsztyn, łącznik pomiędzy ul. Bartąską, a ulicą Bartąską. W związku z budową ronda na skrzyżowaniu z Hallera i budową zatoczki autobusowej (innymi słowy łagodzenie prowizorki) skrócono wszystkie linie autobusowe jeżdżące na Jaroty tutaj. Swoją drogą kolejna prowizorka, ale bardziej przypomina pętlę autobusową.

19 lipca 2010 - Olsztyn, ul. Bartąska. Niecodziennie można zobaczyć na tej ulicy przeguba. Ale wracając do tematu: na wyświetlaczach większości autobusów nie było wzmianki o skróceniu trasy. Były nieliczne wyjątki w postaci Solarisów, OmniLinków i krótkich MANów (i to nie wszystkich).

11 lipca 2010 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

12 czerwca 2010 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

9 maja 2010 - Olsztyn, ul. Bartąska.

9 stycznia 2010 - Olsztyn, ul. Bartąska. Budynki widoczne w tle leżą już w Jarotach.

9 stycznia 2010 - Olsztyn, ul. Bartąska.

30 grudnia 2009 - Olsztyn, ul. Bartąska.

4 sierpnia 2009 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

22 lipca 2009 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

4 kwietnia 2009 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

30 marca 2009 - Olsztyn, pętla Jaroty.

16 listopada 2008 - Olsztyn, pętla Jaroty.

5 października 2008 -Olsztyn, pętla Jaroty.

12 czerwca 2008 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

9 maja 2008 - Olsztyn, pętla Jaroty.

27 kwietnia 2008 - Olsztyn, pętla Jaroty. Ten jelcz nie pojeżdził długo bez reklamy.

3 lutego 2008 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

10 listopada 2007 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego.

29 września 2007 - Olsztyn, pętla Jaroty.

1 września 2007 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego, pętla Jaroty.

15 maja 2007 - Olsztyn, "pętla" Jaroty. Solaris wraca do zajezdni po kolizji.

15 maja 2007 - Olsztyn, ul. Wilczyńskiego. Pani z mitsubishi wpasowała się w stojącą na przystanku solarkę. Żadnych śladów hamowania. Pani nie miała zapiętych pasów, poduszka powietrzna wyrzuciła ją na fotel pasażera, na którym na szczęście nikt nie siedział.