W lipcu 2005 olsztyńskie MPK testowało przegubową wersje Scanii Omnilink, czyli odmiany Low Entry, znanej jako Scania CL94UA. Była to wersja typowo podmiejska, fotele były wręcz luksusowe, w porównaniu do panujących wtedy plastikowych siedzeń. Nietypowy również był układ drzwi, który miał po jednym skrzydle na drzwi: 1-1-1-0.
