Autosan

Psiukiem po warmińskich ścieżkach

Przygotowania naszego Autosana do sobotniej wycieczki „ścieżkami Warmii” rozpoczęły się już w piątek. Trzeba było maszynę podładować , odpalić, testowo się przejechać i posprzątać. Sprawy techniczne ogarniał Rafał Zadrożny. Gadał i sprzątał autobus Kamil, Maciej Urbanek dokumentował przygotowania i ciągle biegał za autobusem lub przed autobusem. Tu zgodnie stwierdziliśmy, że musi popracować nad kondycją. Akcją dowodził i ogarniał wszelakie techniczne rzeczy miłośnik kotków. W sobotę rano, był kontrolowany rozruch. I się udało… Po godzinie ósmej wyjechaliśmy z tajnej bazy w kierunku Dworca Głównego. Tam czekali już na nas uczestnicy wycieczki. Choć prawda jest taka, że chłopaki z Ostródy wyjechali z nami z Kieźlin. O godzinie 9:20 na pokładzie Autosana był komplet uczestników i można było udać się zaplanowana trasą, a ta była zaplanowana bardzo malowniczo. Odwiedziliśmy Łupstych, Gutkowo, Jonkowo, sklep, Świątki, sklep, Głotowo, Dobre Miasto, sklep, pętla Radostowo, Studzianka , Frączki i do Spręcowa. Nie zabrakło fotostopów podczas których zostało wykonanych setki pięknych zdjęć W Głotowie na krótką przejażdżkę dosiadł się Pan Andrzej Abako – Starosta Olsztyński, który również z sentymentem wspominał czasy młodości. Jednocześnie podkreślał, że dopiero kiedy po jakimś czasie wsiądziemy do autobusu z lat siedemdziesiątych i zobaczymy czym teraz mamy możliwość podróżować, zauważymy przeskok technologiczny i jakościowy jaki dokonał się na przestrzeni lat w transporcie zbiorowym. W Spręcowie czekało już rozpalone ognisko, gdzie przy pieczonej kiełbasce i soku z malin kontynuowane były panele tematyczne na tematy wszelakie. Tu podziękowania dla Sołtysa Spręcowa Krzysztofa Kulasa, za gościnność. Przed godzina 16:30 Autosan odwiózł uczestników wycieczki do Olsztyna. Bezpiecznie wozili nas – Kamil Szumowski i Rafał Zdrożny Marudził – Redaktor Karol Gadał – wiecie kto zawsze dużo gada. Jednak wszyscy uczestnicy zadbali o wspaniałą atmosferę.

Psiukiem po warmińskich ścieżkach Read More »

Autosan H9-35 dla MKM Olsztyn

Ikarusy, „Ogórki”, Jelcze i nie tylko możemy spotkać w różnych polskich miastach jako autobusy zabytkowe, niestety przez długi czas Olsztyn nie postarał się o taki pojazd, pomimo takiej możliwości. Przez lata miłośnicy komunikacji miejskiej z Olsztyna zachęcali władze do zachowania chociaż jednego autobusu, który mógł być wizytówką Olsztyna. Nie wykorzystano tej okazji nawet przy odbudowie starej zajezdni trolejbusowej. W 2019 r. powstał profil FB „Komunikacja Miejska w Olsztynie – historia i teraźniejszość”, który w 2021 roku zmienił nazwę na MUZEUM KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W OLSZTNIE. Stworzyliśmy własną stronę WWW, gdzie powstała np. fotogaleria, wraz z spisem taboru. Wiemy, że zachowanie historii w temacie transportu jest bardzo ważne. Nawet to co się dzieje na naszych oczach, czyli budowa linii tramwajowej za chwilę będzie historią. My własnymi środkami staramy się to wszystko archiwizować, aby w przyszłości nowe pokolenia mogły zobaczyć dorobek wielu ludzi zaangażowanych w tworzenie komunikacji zbiorowej. Tym razem mamy bardziej namacalny pomysł. To zakup i remont autobusu Autosan H9-35 z ZKM Szczytno, wszystko dzięki wsparciu władz Szczytna, a w szczególności Pana Krzysztofa Mańkowskiego Burmistrza Szczytna oraz władz ZKM Szczytno. Nie będziemy prosić władz Olsztyna o wsparcie dlatego, że nie chcemy być zależni(chyba nie musimy dodawać dlaczego). Zresztą sami wiecie, że(jak to mawiał klasyk) w Olsztynie na takie fanaberie „PIENIĘDZY NIE MA I NIE BĘDZIE”, jednak my wierzymy w mieszkańców Olsztyna i okolic, dla których takie inicjatywy mają sens. Dlatego zwracamy się do Was z uprzejmą prośbą o wsparcie finansowe na remont naszego zabytkowego „Psiuka”. Za każdą pomoc serdecznie dziękujemy i zapraszamy do współpracy!

Autosan H9-35 dla MKM Olsztyn Read More »

Autosan H9-35 „Psiuk”

Autosan H9-35 popularnie zwany psiukiem, to następca Sana H100 B. Pierwsze egzemplarze Autosana w wersji mex trafiły do Olsztyna w 1976 r. Była to partia 26 autobusów. Mimo, ze były to zdecydowanie nowocześniejsze pojazdy od sanów H 100 B, to szybko okazało się, że autosany są zbyt mało pojemne. Mimo to na przełomie lat 70 i 80 to Autosany stanowiły trzon taborowy WPKM Olsztyn. Pierwsze PR 110 trafiły do Olsztyna dopiero w 1978 r i już w 1983 zaczęły przeważać w taborze. Tymczasem Autosany były sukcesywnie przekierowywane do mniejszych miast tj, Ostródy, Mrągowa, Kętrzyna i Szczytna. Obecnie jedyny egzemplarz z rodowodem WPKM zachował się w Szczytnie. Czy warto zachować ten pojazd? Jesteśmy ciekawi Waszych opinii. Czekamy na komentarze. Zaś post ilustrujemy zdjęciem z hali warsztatowej w której serwisowane są Autosany.

Autosan H9-35 „Psiuk” Read More »